A aparut un nou numar al revistei transportatorilor “Cargo & Bus” – august 2006

A aparut un nou numar al revistei transportatorilor “Cargo & Bus” – august 2006

Bucuresti, 31 iulie 2006

Numarul din august al revistei transportatorilor, Cargo & Bus, este deja pe piata. Printre cele mai interesante titluri ale acestei editii, se regasersc si urmatoarele.
La o cafea cu... Ministrul Transporturilor
De regula, un ministru proaspat incoronat nu are nici timp si nici chef de stat la taclale si cafele cu jurnalisti curiosi. Am baut, deci, in anticamera biroului de presa vreo 3 cesti pana cand am fost poftiti inauntru pentru cele 10 minute negociate cu protocolul. Am stat aproape o ora, gasind o relaxare neasteptata in discutia cu un om politic ambitios, ce pare a se descurca cu abilitate intre pragmatismul cerut de post si diplomatia impusa de partid si de vremuri. Este Radu Berceanu o speranta in ceasul al 12-lea, pentru transporturile romanesti, din scaunul incendiar de la Gara de Nord? ...
INTERNATIONAL
„Reality Show“ de la Bors
Italienii care intra in Romania pe la Bors (si nu numai) sunt monitorizati in timp real de la Bucuresti, dupa ce directorul DGITR, Sorin Sirbu, a decis montarea unei camere de luat vederi in vama cu pricina. Masura este dublata de amplasarea unui cantar mobil in asa fel incat sa nu poata fi ocolit de camioanele care intra in tara. Nu mai trebuie sa mentionam, ca un facut, cantarul fix de la Bors nu functiona....

ACTUALITATE
Interviu cu Sotir Stancu, director general ARR
Control dupa reguli noi
Noului director general al Autoritatii Rutiere Romane (ARR) i-am luat un interviu la cald, la numai doua saptamani dupa ce fusese numit la conducerea ARR. Am incercat sa aflam de la Sotir Stancu cum va arata activitatea de control (mai ales in conditiile in care, din octombrie, inspectorii ARR vor putea opri vehiculele in trafic, fara ajutorul politiei), cine va primi licente comunitare (si mai ales cand!), precum si planurile privind tahograful digital.
CONFERINTELE CARGO & BUS
CLUJ
Informatia face diferenta
Seria Conferintelor Cargo & Bus a continuat la inceputul lunii iulie, la Cluj Napoca, reunind transportatori din judetele Cluj, Bihor, Satu Mare, Salaj, Maramures, Bistrita Nasaud si chiar din Neamt. Fata in fata cu ei s-au aflat reprezentanti de prim rang ai autoritatilor locale si centrale. S-au cautat raspunsuri, dar mai ales s-au tras semnale de alarma. O minima pregatire este necesara macar in cel de-al 12-lea ceas, astfel incat carausii romanii sa poata beneficia de pe urma integrarii in Uniunea Europeana, pentru ca „facturile“ aderarii le vor plati oricum. ...
Probleme vechi si noi
Cum arata transportul european de persoane? Care sunt atuurile operatorilor romani? Ce trebuie sa stie ca sa ramana in categoria firmelor profitabile? Si, de fapt, ce se poate face pentru a rezolva problemele actuale? Sunt intrebari la care s-a cautat raspunsul la Conferinta Cargo & Bus de la Cluj din data de 6 iulie 2006.
Pentru carausii de persoane, intrarea Romaniei in Uniunea Europeana aduce schimbari si nu prea. Potrivit lui Florin Tarasila, consilier in cadrul Ministerului Transporturilor, integrarea nu va insemna si liberalizarea. „Este in continuare nevoie de autorizatii nationale pentru transporturile regulate publice (contra plata)“, a precizat el. Pe de alta parte, pentru serviciile ocazionale va fi suficient un simplu formular, iar pentru serviciile regulate speciale de un contract intre organizator si operator....
AVANPREMIERA
IAA HANOVRA 2006
Transporturile europene sub lupa
In perioada 21-28 septembrie 2006, va avea loc, la Hanovra, cea de-a 61-a editie a targului international de transport IAA Commercial Vehicles. Dupa cum ne-au obisnuit, organizatorul expozitiei, Asociatia Germana a Industriei Auto (VDA), a invitat, la jumatatea lunii iulie, ziaristii din presa de specialitate din intreaga Europa pentru a studia impreuna contextul in care are loc prestigiosul eveniment.
ANCHETA BLITZ
Mesaje din breasla
Este Radu Berceanu persoana potrivita la locul potrivit? Reprezinta noul ministru al Transporturilor o speranta pentru carausii romani? Sunt intrebari la care am incercat sa schitam un raspuns prin intermediul Anchetei Blitz din aceasta luna. Parerile sunt impartite. Unii il sustin pe noul ministru, altii sunt sceptici. Ramane insa de vazut daca Radu Berceanu va reusi sa puna in ordine problemele actuale din transporturi. Carausii plaseaza pe primul loc infrastructura, urmata de autorizatiile de transport international, intotdeauna insuficiente
UTILE
Diagnosticarea la indemana tuturor
Servisarea in regie proprie se bucura de popularitate in randul transportatorilor, pentru ca poate reduce costurile si spori eficienta de rulare a vehiculelor. Lucrurile sunt foarte simple pentru proprietarii de flote de aceeasi marca, dar atunci cand vine vorba de o flota mixta apar complicatii. Pregatirea personalului tehnic pentru fiecare marca, in functie de evolutia rapida a tehnologiei, nu este la indemana tuturor si cauzeaza pierderi de timp si bani. Atat pentru acestia cat si pentru service-urile independente, Texa SpA are o solutie: aparate avansate de diagnoza pentru autoturisme, motociclete, camioane, remorci, semiremorci, utilaje agricole, autobuze si utilitare.
LOGISTICA
Semnale de dezvoltare
Segmentul logistic se afla in plina dezvoltare, anuntand parca intrarea iminenta a Romaniei in Uniunea Europeana. Firme care initial au conceput numai un proiect de dezvoltare proprie sunt nevoite acum sa se miste foarte repede datorita cererii partenerilor. Principalul of al dezvoltatorilor il reprezinta spatiile de depozitare.
AUTOSTRADA TRANSILVANIA
Bechtel ambaleaza motoarele
Dupa un an de discutii pe marginea contractului cu Bechtel, perioada in care evident lucrarile au fost stopate la Autostrada Transilvania, autoritatile au trecut in cealalta extrema. Toata lumea solicita accelerarea lucrarilor, iar in ultima luna Clujul (unde s-a stabilit cartierul general) a fost vizitat atat de ministrul Transporturilor cat si de primul ministru, care afirma ca bani sunt atatia cati poate duce compania americana.
REGLEMENTARI
Lege pentru transportul public local
Multe activitati trec in aceasta perioada printr-un proces de innoire a normelor legislative in baza carora functioneaza. Transporturile nu fac nota discordanta, astfel incat, la scurta vreme dupa legea transporturilor, a inceput lucrul la „Legea transportului public local“. Acest domeniu ramasese practic nelegiferat, noua lege avand menirea sa acopere un gol pe care transportatorii il reclama de multa vreme. Si nu este vorba doar despre transportul local de pasageri ci si despre cel efectuat cu autovehicule de marfa cu masa totala mai mica de 3,5 t, precum si de alte tipuri de transport care se desfasoara la nivelul unei localitati. Proiectul de lege a trecut de Senat si se afla in prezent in analiza la Camera Deputatilor, urmand sa intre in vigoare la data de 31 martie 2007.
FOCUS
Maxi-taxi bucurestean in reorganizare
Microbuzele maxi-taxi vor circula numai in zonele periferice din Sud-Estul Bucurestiului, zona similara Nord-Vestica a orasului nefiind atractiva pentru societatile de transport, potrivit ofertelor depuse, la inceputul lunii iulie, la licitatia organizata de Primarie pentru atribuirea traseelor.
CONSULTANTA FISCALA
Codul fiscal - avantaje si dezavantaje
Dupa indelungate dispute asupra multor teme de larg interes, Codul fiscal a fost adoptat. Ne propunem, sa va prezentam pe scurt cateva dintre cele mai importante modificari ale acestuia. Datorita caracterului specific si foarte amplu al schimbarilor ce se vor produce in acest domeniu de la 1 ianuarie 2007, nu ne vom referi in continuare la taxa pe valoarea adaugata.
Supliment: LUBRIFIANTI & CARBURANTI
Ghid practic pentru parcuri auto
Fascicul separat
Cargo & Bus este prima revista autohtona de vehicule comerciale si transport rutier de marfa, fiind fondata in anul 1996. Tirajul publiicatiilor noastre este de 10.000 de exemplare, cu o distributie nationala, in marile orase, in punctele de concentrare a companiilor de transport, a caselor de expeditie, precum si in statiile de distributie a combustibililor.
Cargo & Bus s-a afirmat, de-a lungul celor zece ani de existenta si experienta, ca un nume serios in domeniul presei de specialitate, o revista mereu la curent cu cele mai noi informatii din domeniu si care sprijina prin toate initiativele sale dezvoltarea.